В начале декабря 2008 на автошоу в Болонье состоялась мировая премьера хэтчбэка новой Mazda3. Ранее, на Лос-анджелесском автошоу была представлена новая седан-версия этой модели.     
   
Mazda3 - безусловный лидер по продажам из всего модельного ряда Mazda. Именно поэтому выход новой версии этого авто – едва ли не самое ожидаемое событие на мировом автомобильном рынке в 2009 году. В Украине новая Mazda3 появится летом следующего года.

Главным визуальным отличием новой Mazda3 стал более экспрессивный и динамичный кузов. При его проектировании использовалась система управления воздушными потоками. Коэффициент аэродинамического сопротивления кузова (Cx) новой Mazda3 составляет всего 0,28 у седана и 0,30 у хэтчбэка. Эти показатели являются одними из самых низких в классе.

Новая Mazda3 стала длиннее (седан: 4580 мм; 5-дверный хэтчбек: 4460 мм или 4490 мм для модификаций с SAP) и выше (1470 мм).

Салон стал еще более эргономичным и утонченным, а главное - просторным. Существенно улучшилась шумоизоляция. Появились новый многофункциональный дисплей (MID), новая интерактивная система освещения и система подсветки при посадке в салон, новые сиденья спортивного типа с дополнительной возможностью установки блока памяти на три положения, акустическая система Bose® с 10 динамиками, технологией подавления шума AudioPilot®2, системой обработки сигнала Centerpoint® и модулем Bluetooth.

Китайский автопроизводитель BYD планирует представить на автошоу в Детройте первый массовый гибрид, который заряжается от обычной электрической розетки, сообщает издание Motorauthority.

Автомобиль, сделанный на базе седана BYD F3, способен проехать 62 мили (около 110 километров) исключительно на электротяге, после чего колеса начнет вращать небольшой бензиновый мотор. Аккумулятор заряжается в течение девяти часов, если подключить его к электросети через стандартную "вилку". При этом на специальных заправках BYD заряд батареи восстановится значительно быстрее.

Планируется, что автомобиль появится на американском рынке в 2010 году и чуть позже - на европейском. В Китае автомобиль оценен в 22 тысячи долларов. BYD планирует продавать в Китае по 500 гибридов в месяц, к концу следующего года - по две тысячи.

В рамках автосалона в Детройте компания Volkswagen представила прототип компактного родстера, который сможет составить конкуренцию Mazda MX-5, Opel Speedster и Lotus Elise. Двухместный открытый автомобиль под названием VW Bluesport оснащен двухлитровым турбодизельным двигателем мощностью 180 лошадиных сил, который размещен за сиденьями и приводит в движение задние колеса. При этом коробка передач - шестиступенчатый "робот" DSG - смонтирована спереди, благодаря чему конструкторам родстера удалось добиться практически идеальной развесовки по осям 45:55.

С нуля до 96 километров в час компактный автомобиль разгоняется за 6,2 секунды, а его максимальная скорость составляет 225 километров в час.

VW Bluesport получился действительно небольшим - его колесная база составляет 2,43 метра, что на 14 сантиметров меньше, чем у VW Golf, а габаритная длина едва превышает четыре метра. Несмотря на дизельный мотор, вес родстера составляет 1200 килограммов - это всего на 100 килограммов больше, чем Mazda MX-5 с жесткой складывающейся крышей. Суммарный объем багажных отсеков (а у VW Bluesport их два - один спереди, под "капотом", а второй - в заднем свесе) составляет 182 литра.

Сколько сегодня не прогнозируй ситуацию на финансовом рынке, она остается все равно непредсказуемой. Мировой кризис настиг Украину и со всего размаху ударил по «стоякам» украинской экономики. Банковская система рушится, доллар растет, гривна обесценивается и вместе со всем этим рушатся светлые надежды украинца на стабильность, уверенность и достаток. Все озабочены раздумьем №1 – как сохранить свои сбереженья и не допустить того, чтобы накопления, которые собирались не один год, не превратились лишь в купу бумаги, которая может быть, через несколько дней станет всего лишь раритетным напоминанием о том, что можно было и в каком количестве приобрести за эту кучку.

Адекватно оценив рынок, можно сказать со всей уверенностью, что сегодня самым стоящим вложением является автомобиль. Учитывая то, что прайсы на автомобили в автосалонах выставлены в гривнах, украинец с наличием «долларовой» валюты сегодня может здорово выиграть на коммерческом курсе. Для того, чтобы в этом убедиться, нужно просто взять цену автомобиля в среднем ценовом сегменте и проследить, насколько украинец выиграет, в случае его покупки. Берем, к примеру, популярный автомобиль Kia Cerato. По своим достоинствам и характеристикам этот автомобиль не только ничем не уступает, но и превосходит своих собратьев по классу. Учитывая тот факт, что на него дают 5-ти летнюю гарантию и в списках его владельцев сегодня числится около 15 000 украинцев, выбор такого автомобиля будет достойным приобретением. Сегодня цена Kia Cerato составляет 84 900 грн, что по коммерческому курсу составляет всего лишь $13 700. Совсем недавно прайсовая цена в гривнах на этот автомобиль была ровна $17 700. Вот и посчитайте, какова экономия?!

В ноябре продажи новых автомобилей на украинском рынке снизились на 35 процентов. Как сообщает сайт "Украинский Бизнес Ресурс", за предыдущий месяц на Украине было реализовано 38 тысяч машин против 58 тысяч, проданных в октябре.
Причем у некоторых марок продажи упали в 2-3 раза: украинский дистрибутор Honda продал всего 505 автомобилей (1613 в октябре), а дистрибутор Nissan ("Ниссан Мотор Украина") реализовал 800 машин (1700 в октябре). Резко снизился спрос на автомобили марок Toyota, Ford, Volvo, Jaguar и Land Rover - в среднем, в полтора раза.

Всего, по данным участников рынка, за два месяца - октябрь и ноябрь - продажи упали почти на 70 процентов. Затронул ли кризис местных производителей (например, компанию "УкрАвто") - пока не известно. Свою статистику эти предприятия еще не обнародовали.

Как отмечают некоторые эксперты, неожиданный рост продаж в октябре (+14 процентов) был обусловлен тем, что украинцы снимали деньги с депозитных счетов и вкладывали их в покупку автомобилей и других "ликвидных" товаров.